Самые именитые улицы Лондона перевоплотился в обрамленные деревьями бульвары, где авто уступят место туристам. Это предугадывает конкретный план переустройства британской столицы по виду Парижа либо Барселоны. Планируется разбить ряд скверов вдоль улицы Оксфорд-Стрит, создав тем променад, наподобие известного барселонского бульвара Рамблас. Реконструкция Трафальгарской площади и её закрытие с северной стороны для машин в пользу пешеходов, может быть, является началом более масштабной программки, разрабатываемой мэром Лондона Кэвином Ливингстоном, по трансформации вида Лондона путём перевоплощения запятанных, забитых машинами улиц в мощёные бульвары, как в Копенгагене, Риме, Барселоне и Париже.

Мысль полного перевоплощения центра городка в пешеходную зону была отвергнута. Заместо этого было решено сделать как в других странах Европы, где авто вполне не запрещены, но дороги становятся мощёными, и пешеходы имеют преимущественное право перед водителями. Городские проектировщики на данный момент разрабатывают генеральный план на базе подробного анализа городской архитектуры, проведенного архитектором Яном Гелем, который, молвят, преобразил Копенгаген.

Конструктор считает, что для пешеходов и велосипедистов центр Лондона – это лабиринт, с препятствиями, переполненными улицами, узенькими тротуарами, небезопасными перекрестками и приобретенной нехваткой мест, где можно посидеть и расслабиться.